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Aviones AT-802

El AT-802 es una aeronave bicabina para piloto y copiloto/instructor utilizada principalmente en operaciones de patrullaje, lucha contra incendios, formación, dispersantes de petróleo y labores de fumigación.

Aviones Avialsa AT-802

El AT-802F es un avión de ala baja cantilever, monoplano de construcción totalmente metálica. Se ha diseñado específicamente para la extinción de incendios forestales. Los equipos de aviónica cumplen las normas VFR para vuelo visual y disponen de aire acondicionado / calefacción electrónica, así como de piloto automático.  Puede equiparse con una o dos cabinas y con un panel de mandos en el coopitolo con la finalidad de dar formación a los futuros pilotos.

La planta motriz consta de varias opciones de motor turbohélice marca Pratt&Whitney modelos:

– PT6A-67AG de 1,350 SHP.

– PTA-67F de 1600 SHP.

Estos motores son altamente fiables y están adaptados al tipo de requerimientos que los vuelos de extinción de incendios exigen en cuanto a potencia con altas temperaturas ambientales, facilidad de mantenimiento, bajo nivel de emisión de ruido, etc… La hélice utilizada es una Hartzell de 5 palas de alto rendimiento, paso reversible y velocidad constante.

La versión utilizada por Avialsa T-35, S.L. instala los depósitos de combustible de alta capacidad, 380 Galones (1.438 litros), lo que confiere una gran autonomía de vuelo bien para operar desde pistas forestales remotas o bien para realizar largos vuelos de vigilancia forestal.

La gran maniobrabilidad del AT-802, unida a la versatilidad de las descargas que le proporciona el sistema de descarga computerizado y programable en función de las necesidades, hacen que este avión consiga superar el rendimiento de muchos aviones de mayor capacidad de carga.

Por otra parte, la posibilidad de operar desde pistas eventuales no preparadas, cercanas al incendio, ayudan enormemente a reducir los tiempos de ciclos de descarga.

Otra posibilidad del AT-802 es la de llevar a bordo un tanque separado para el espumante concentrado que, por medio de un sistema inyector controlado por computadora, añade al agua del tanque la proporción de espuma óptima al tipo de incendio en cuestión. Este sistema es especialmente indicado para los vuelos de patrullaje forestal, ya que en caso de no detectar ningún incendio, el espumante es devuelto a la base para ser utilizado en otra ocasión.

El AT-802 posee una característica que le diferencia de cualquier otro avión de extinción de incendios y es la de que puede aterrizar con la máxima carga al despegue (7.257 Kg.), es decir, que puede aterrizar con una carga en la tolva de 3.987 Kg. gracias a su tren de aterrizaje extremadamente resistente y al sistema de frenos, dimensionados a tal efecto. Esta capacidad está reconocida por las autoridades aeronáuticas e incluidas en el Certificado de Tipo.

Ficha Técnica

Especificaciones

Prestaciones aproximadas con equipo de fumigación instalado

Motor: P&W PT6A-67AG / PT6A-67F Velocidad de crucero: 307 kph (191 mph)
Caballos: 1.350 SHP / 1.600 SHP Velocidad de trabajo: 209-257 kph (130-160 mph)
Hélice: Hartzell HC-B5MP-3F/ M11276NS Velocidad de pédida flaps arriba: 169 kph (105 mph) at 7.257 kg (16,000 lbs)
Peso máximo al despegue: 7.257 kg (16,000 lbs) Velocidad de pédida flaps abajo: 146 kph (91 mph) at 7.257 kg (16,000 lbs)
Peso máximo al aterrizar: 7.257 kg (16,000 lbs) Velocidad de aterrizaje: 101 kph (63 mph)
Peso en vacio: 2.951 kg (6,505 lbs) Velocidad de ascenso: 259 mpm (850 fpm) at 7.257 kg (16,000 lbs)
Carga útil: 4.307 kg (9,495 lbs) Velocidad de despegue: 610 m (2,000 ft) at 7.257 kg (16,000 lbs)
Capacidad del depósito: 3.104 L (820 U.S. gal) Alcance a vel. económica: 1.287 km (800 mi)
Capacidad de combustible: 1.438 L (389 U.S. gal)
Embergadura: 18,04 m (59.2 ft)
Superfície del ala: 37,29 m2 (401 sq. ft)
Tamaño de rueda principal: 81,28 cm (32.0 in)
Tamaño de rueda cola: 6.25 x 6

Notas:

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