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Aviones AT-802 Fire Boss

El AT-802 Fire Boss es un avión anfibio de ala baja cantilever, monoplano de construcción totalmente metálica. Se ha diseñado específicamente para la extinción de incendios forestales. Está equipado de una cabina y flotadores que le permiten aterrizar tanto en tierra con en agua. Las cargas de agua se realizan tanto en pantanos como en el mar en vuelo. Los equipos de aviónica cumplen las normas IFR para vuelo instrumental y disponen de aire acondicionado / calefacción electrónica, así como de piloto automático.

Avión Anfibio Air Tractor AT-802 Fire Boss

La planta motriz consta de un motor turbohélice marca Pratt&Whitney modelo PT6A-67AG de 1,430 eshp. Este motor es altamente fiable y está adaptado al tipo de requerimientos que los vuelos de extinción de incendios exigen en cuanto a potencia con altas temperaturas ambientales, facilidad de mantenimiento, bajo nivel de emisión de ruido, etc… La hélice utilizada es una Hartzell de 5 palas de alto rendimiento, paso reversible y velocidad constante.

La versión utilizada por Avialsa T-35, S.L. instala los depósitos de combustible de alta capacidad, 380 Galones (1.438 litros), lo que confiere una gran autonomía de vuelo bien para operar desde pistas forestales remotas o bien para realizar largos vuelos de vigilancia forestal.

La gran maniobrabilidad del AT-802 Fire Boss gracias a sus flotadores, le permten aterrizar en el agua, así como repostar el depósito en pleno vuelo, con el consiguiente aumento de descargas en los incendios. La versatilidad de las descargas que le proporciona el sistema de descarga computerizado y programable en función de las necesidades, hacen que este avión consiga superar el rendimiento de muchos aviones de mayor capacidad de carga.

Por otra parte, la posibilidad de operar desde pistas eventuales no preparadas, cercanas al incendio  poder repostar en pantanos y mares, ayudan enormemente a reducir los tiempos de ciclos de descarga.

Otra posibilidad del AT-802 Fire Boss es la de llevar a bordo un tanque separado para el espumante concentrado que, por medio de un sistema inyector controlado por computadora, añade al agua del tanque la proporción de espuma óptima al tipo de incendio en cuestión. Este sistema es especialmente indicado para los vuelos de patrullaje forestal, ya que en caso de no detectar ningún incendio, el espumante es devuelto a la base para ser utilizado en otra ocasión.

El AT-802 Fire Boss posee una característica que le diferencia de cualquier otro avión de extinción de incendios y es la de que puede aterrizar con la máxima carga al despegue (7.258 Kg.), es decir, que puede aterrizar con una carga en la tolva de 3.990 Kg. gracias a sus flotarores de aterrizaje extremadamente resistente y al sistema de frenos, dimensionados a tal efecto. Esta capacidad está reconocida por las autoridades aeronáuticas por medio de una SCT.

Ficha Técnica

Especificaciones

Prestaciones aproximadas con equipo de fumigación instalado

Motor: P&W PT6A-67AG / PT6A-67F Velocidad de crucero: 221 m.p.h. (336 k.p.h.)
Caballos: 1350 SHP / 1600 SHP Velocidad de trabajo: 120-125 m.p.h. (193-201 k.p.h.)
Hélice: Hartzell HC-B5MA-3D/ M11276NS Velocidad de pédida flaps arriba: 105 m.p.h. (169 k.p.h.) at 16,000 lbs. (7257 kg)
Peso máximo al despegue: 16,000 lbs. (7257 kg) Velocidad de pédida flaps abajo: 91 m.p.h. (146 k.p.h.) at 16,000 lbs. (7257 kg)
Peso máximo al aterrizar: 16,000 lbs. (7257 kg) Velocidad de aterrizaje: 69 m.p.h. (111 k.p.h.)
Peso en vacio: 7,210 lbs. (3270 kg) Velocidad de ascenso: 850 f.p.m. (259 m.p.m.) at 16,000 lbs. (7257 kg)
Carga útil: 8,790 lbs. (3987 kg) Velocidad de despegue: 2,000 ft. (610 m) at 16,000 lbs. (7257 kg)
Capacidad del depósito: 820 U.S. gal. (3104 L) Alcance a vel. económica: 800 mi. (1287 km)
Capacidad de combustible: 1.438 L (389 U.S. gal)
Embergadura: 59.2 ft. (18,04 m)
Superfície del ala: 401 sq. ft. (37,29 m2)
Tamaño de rueda principal: 32.0 in. (81,28 cm)
Tamaño de rueda cola: 6.25 x 6

Notas: Dossier en PDF

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