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Centro de Mantenimiento

Avialsa cuenta con una Organización de Mantenimiento con aprobación por EASA nº ES.145.097 en el que se realiza el mantenimiento de aeronaves, motores, hélices y aviónica, estando abierto a terceros.

Ubicada en el Aeropuerto de Valencia, con un hangar de 1.200 m2, Avialsa es la Organización de referencia en Europa para el mantenimiento de las aeronaves Air Tractor.
Realiza mantenimiento programado y no programado sobre aeronaves Air Tractor y aviación ligera, incluyendo sus motores, hélices y aviónica.
En las instalaciones de Avialsa en el Parque Tecnológico de Paterna (Valencia) se ubican los talleres de las secciones de hélices, motores y chapistería.
centro de mantenimiento

 

Aprobación de organización de mantenimiento parte 145:

La capacitación de AVIALSA para el mantenimiento de aeronaves, propias o de otros operadores, queda ampliamente demostrada por el historial y actividad del Centro EASA Parte 145, disponiendo en la actualidad de los suficientes recursos humanos y técnicos necesarios para el desarrollo de su función.

El personal técnico de Avialsa está altamente cualificado y dispone de una gran experiencia en los modelos de aeronaves que se recogen en la “Lista de Aprobación” de la Organización de Mantenimiento.

El alcance de la aprobación del centro incluye los siguientes modelos de aeronaves:

Para efectuar mantenimiento de Línea y de Base:

AIR TRACTORtaller aeronaves

  • AT802/802A
  • AT502 / AT502B

CESSNA

  • 337 Series

PIPER

  • PA-34-200/200T

MOTOR

  • PRATT & WHITNEY PT6A-67 SERIES

Avialsa dispone del único centro de hélices aprobado por EASA en España para hélices de paso fijo y de paso variable.

El centro está habilitado para realizar mantenimiento programado, hasta revisión general (OVERHAUL), y mantenimiento no programado en los siguientes modelos de hélice:

McCAULEYtaller de helices

  • Constant Speed C200, C300, C400, C500, C600, C650 Series.
  • Fixed Pitch.

SENSENICH

  • Fixed Pitch

HARTZELL

  • Compact Constant Speed, Non- Feathering: ( )HC-( )( )-Y( ) – 1( )
  • Compact Constant Speed and Feathering: ( )HC-( )( )-Y( ) – 2( )
  • Compact Constant Speed, Aerobatic: ( )HC-( )( )-Y( ) – 4( )
  • Steel Hub Turbine Propellers with Aluminum Blades:
    • HC-A3( ), HC-B3( ), HC-B4( ), HC-B5( )

El personal del taller de aviónica realiza trabajos de mantenimiento y calibración de equipos en los modelos aprobados. También se realiza instalación de nueva aviónica a requerimiento del cliente.

El alcance de los trabajos de mantenimiento que se realizan en el taller de aviónica es el siguiente:

Taller Avionica panelBENDIX/KING (Tipo de Mantenimiento: Prueba y Reparación limitada a sustitución de componentes)

  • NAV: KCS55, KCS55A, KI226, KI229
  • COM: KY92, KY96A, KY97A, KY196, KY197
  • NAV/COM: KX99, KX125, KX155, KX155A, KX165, KX170A, KX170B.
  • TXP: KT70, KT71, KT76, KT76A, KT76C, KT78, KT78A, KT79.
  • GS: KN73, KN75.
  • AUDIO PANEL: KMA24, KMA20, KMA24H

BENDIX/KING (Tipo de Mantenimiento: Calibración)

  • TXP: KT76, KT76A, KT78A

GARMIN (Tipo de Mantenimiento: Calibración)

  • TXP: GTX 327, GTX 330D

ARTEX

  • Programación ELT ME406

ACK

  • Programación ELT E-04

Al mismo tiempo se dispone de autorización para la distribución e instalación de equipos de marcas líderes en el sector aeronáutico: Garmin, S-TEC y Bendix-King.

El taller de motores integrado por personal cualificado y experimentado desarrolla las tareas correspondientes a mantenimiento programado en los motores Pratt & Whittney Canada PT6A-67 series que instala el Air Tractor AT802/802A.

En particular, está aprobado para realizar:

  • Inspecciones HSI en motores PT6A-67AG y PTA6-67F
  • Limpieza de los inyectores, simplex o dúplex, que instalan los referidos motores
taller de motores

Contando con personal ampliamente entrenado y experimentado, los talleres de chapistería y pintura pueden realizar sobre la estructura de las aeronaves trabajos relacionados con:

  • Incorporación de modificaciones estructurales que afectan a los modelos Air Tractor AT802/802A, AT502/502B. Piper PA34-200 y Cessna 337G/T337H
  • Reparaciones estructurales de aeronaves Air Tractor AT802/802A, AT502/ 502B, Piper PA34-200 y Cessna 337G/T337H que no requieran el uso de conformadores.

La Organización dispone de zonas aprobadas para almacenamiento de material, general y específico, requerido para la realización de los trabajos en los respectivos talleres, así como del utillaje y herramientas propias.

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